連續三月行業增幅第一徐工“超車”的秘訣是什么？丨頭條

發布時間：2019-10-31

8月重卡市場增幅最高的企業是誰？答案還是徐工。

這已經是徐工連續三個月行業增幅第一。

8月，重卡整體市場形勢并不樂觀，市場需求沒有明顯擴大。而徐工漲幅超3成，在前10強漲幅位居第一。數據顯示，8月，徐工重卡銷量為1702輛，同比大幅增長32%；銷量排名第九位，繼6月晉升前九后，連續三個月穩居行業第九。

徐工“超車”的秘訣是什么？方得網采訪了徐工市場部的負責人，我們一起來聽聽他怎么說。

工程車、新能源產品齊頭并進

徐工把新能源產品業務作為“換道超車”的核心戰略舉措。以獨立經營板塊模式快速布局新能源產品業務，物流、工程兩大領域新能源產品齊頭并進，在兩大領域的產品系列完整度均領跑行業。

徐工重卡在傳統重卡企業中，率先實現了物流電動車的出口和工程電動車的國內批量銷售。早在2017年，徐工就以300臺的規模刷新過LNG牽引車行業單次訂單規模記錄，繼300輛新能源重卡大單之后，2019年7月，徐工再次斬獲深圳市場50余臺新能源環衛裝備。

2019年6月，行業首批100臺超大扭矩純電動智能環保渣土車與200臺漢風G5 LNG 牽引車發車儀式在徐工重卡舉行。這是繼今年5月份成功打入深圳地區新能源市場后的又一個千萬元訂單。

依托“平臺化+專業化”運營模式，徐工重卡以獨立專業運營的新能源車輛公司為載體，向著物流車、環衛車、工程車及其他專用車方向多元化發展。雖然距離徐工重卡拿下新能源生產資質不滿兩年，已能較好滿足物流、快遞、電商、環境、港口運輸、渣土運輸、礦用及各類平臺運營商的產品需求。

隨著基建投資增速放緩以及行業“大噸小標”治理，終端客戶大多處于觀望狀態，銷量同比出現下滑。徐工作為工程與特種車輛起家的企業，工程車方面自然強勢。徐工則在下滑的市場中依然保持了不錯的漲幅，近日，徐工重卡于西雙版納斬獲百臺“漢風”新型環保渣土車訂單。同期，徐工重卡于西北市場再次斬獲非公路寬體自卸車兩千余萬元訂單，目前已批量發至陜西某煤礦。

如今，徐工非公路寬體自卸車已經廣泛出現在露天礦山開采、水利施工、移山填海等大型土石方運輸工程的前線，產品出口澳洲、東南亞、中東、非洲等30多個國家和地區。

背靠集團實力雄厚

好產品離不開質量，質量的保障來源于先進技術的工廠。

徐工重卡背靠徐工集團這顆“大樹”，2015年，一期投資25億元，建成行業領先的占地1400多畝的智能化制造基地，實現全工藝流程自動化生產，減少人工參與、人為失誤，大幅提升產品質量。據悉，徐工重卡為提升產能，完善產業鏈，二期項目已經啟動，全部建成后，工廠整體占地規模大約在3000畝。

在廠區內，全自動沖壓線、高精度焊接機器人、自動噴涂機器人、聯網數控技術、U型滑板裝配線等智能制造設備應有盡有。產能全開時，徐工的生產線每4分鐘即可下線一臺重卡。

此外，徐工重卡根據自身業務結構特點，創新采用“平臺化+專業化”的組織架構模式，實現了運營效率、效果的雙重提升；針對營銷體系，特別打造了“中心主戰、平臺主建、公司抓總”的三級作戰體系，整體戰斗力全面提高；并在行業率先打破固有經營模式，選擇典型業務單元實施“混合所有制”改革，深入挖掘、釋放經營潛力；針對全價值鏈、全崗位，創新應用“利潤激勵，增值分紅”的新型激勵模式，整體煥發全員干勁，率先朝著“國有體制，民營機制”的方向大膽探索。

為了在2019年下半年的重卡市場搶占一席之地，近日，徐工與華融金融租賃股份有限公司、興業銀行北京總行、中國銀行總行、洛銀租賃、蘇州金租等國內核心金融平臺，針對2019年下半年重卡金融市場行情變化、如何能更好的匹配徐工汽車上升期發展，與金融服務公司團隊進行了熱烈交流討論，并積極簽署戰略框架合作協議。

徐工汽車在滿足金融市場差異化、定制化的金融服務需求的基礎上，同時為進一步制定出符合市場規律的頂層設計，發揮出平衡業務發展與風險防控的核心作用，自2019年以來，徐工汽車金融已與多家金融機構展開創新業務模式探索，并形成一定規模成效。

結束語

徐工的這幾年是打破質疑的幾年，更是證明自己實力的幾年。

2019年的連續三月增幅行業第一證明了徐工不僅能造好卡車，而且成功打入行業前十，并將不斷地打破行業格局，一步步實現自己的“重卡夢”。

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